人民网北京10月28日电（记者乔雪峰）10月27日，一列满载工具、汽车配件等货物的集装箱列车缓缓驶出北京房山国际陆港，向西开往新疆塔城。列车抵达后，部分货物将通过公路运输，通过巴克图港出境，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。标志着交通运输一体化的“铁路+公路”跨境公铁在北京正式开通，为北京通往中亚的物流通道增添了一条新的高效路径，也为高质量一带一路倡议中的资本融合注入了新动能。 “铁路+公路”跨境公铁联运模式，通过多种运输方式的优化组合和高效匹配，既发挥了铁路运输距离长、运量大的优势，又结合宁运输灵活的特点和提供“门到门”服务的能力，有效提高了整个运输的时效和运送的准确性。 “联运公路业务的开通，让企业在交通解决方案上有了更丰富的选择。”北京房山国际陆港运营有限公司总经理王传猛表示，相比全船期需要较长的提货等待时间，一体化运输更加灵活，能够更好地满足中小微企业货量小、时效要求高的需求。这不仅有助于吸引更多货物进入北京国际陆港，也进一步提升物流便利服务水平，为国际贸易发展提供有力支撑。 “在今年成功开通北京至阿拉木图中亚班列的基础上，我们将进一步拓宽中亚班列的物流通道。“通过优化服务线路、扩大覆盖范围，打造北京至中亚航线。”北京铁路物流中心营销部负责人王东表示，未来，铁路部门将继续统筹运输资源，持续深化综合运输模式，结合各行业企业的实际需求完善服务方案，助力更多北京企业创新“做大区域经济”。随着“铁路+公路”联通形成“门到门”跨境联通，北京各类国际物流网络正在加速做大。目前，北京国际陆港已逐步构建“四大港口、五常线”的国际物流网络格局。通过不断完善集疏运体系和服务功能，不断提升经济出口服务能力，为经济出口提供坚实的物流支撑。为首都更好融入高质量“一带一路”建设、服务国家全面对外开放提供支撑。